Voorkom fundatiezettingen; vandaag én op langere termijn
ProSoil is een bewezen bindmiddel voor spoorfundaties die sterker worden in gebruik, terwijl de flexibiliteit van de ondergrond behouden blijft.
ProSoil stabiliseert slappe en wisselende ondergronden
Nederland kent enkele van de meest uitdagende bodemomstandigheden van Europa.
Veel fundatieconcepten zijn ontwikkeld voor bodemtypen die sterk verschillen van de omstandigheden op grote delen van het Nederlandse spoorwegnet.
De Nederlandse spoorbaan ligt vaak op een ondergrond van veen, klei, silt en zavel. Bodemtypen die nat zijn, zettingsgevoelig en soms binnen enkele kilometers sterk kunnen verschillen.
Daardoor behalen fundatieoplossingen die in veel buurlanden goed presteren hier niet automatisch dezelfde resultaten.
ProSoil is ontwikkeld voor die realiteit.
Langere
levensduur spoor
Minder
buitendienstregelingen
Snellere
uitvoering
Lagere
milieu-impact
Meer
veiligheid
Langere levensduur spoor
Op slappe of wisselende bodems kunnen zettingen en horizontale vervormingen ontstaan die de fundatie geleidelijk aantasten en de levensduur van het spoor verkorten.
ProSoil verbetert de bestaande ondergrond tot een fundatielaag die draagkracht, flexibiliteit en waterafvoer in balans brengt.
Praktijkmetingen laten zien dat de draagkracht zich na aanleg verder ontwikkelt. In Leeuwarden zijn zelfs Evd-waarden tot 106,6 MN/m2 gemeten.
Daardoor blijft de fundatie lager binnen de gestelde prestatie-eisen en wordt de technische levensduur van de spoorconstructie verlengd.
Draagkracht verdrievoudigd bij vernieuwing funderingsconstructie Spoorbaan Leeuwarden
Minder buitendienstregelingen
Iedere buitendienstregeling brengt hoge kosten, verstoringen van de dienstregeling en hinder voor reizigers en vervoerders met zich mee.
Horizontale vervormingen en zettingen in de fundatie vormen een belangrijke oorzaak van onderhoud aan spoorbanen.
ProSoil vormt de aanwezige ondergrond om tot een fundatielaag die de belasting beter spreidt en bewegingen in de ondergrond beperkt. Daardoor blijft de spoorconstructie langer stabiel en zijn minder onderhoudsinterventies nodig.
Bekijk hier de meetresultaten en technische prestaties van ProSoil
Snelle uitvoering
Door ProSoil de bestaande bodem ter plaatse om te vormen tot een draagkrachtige fundatielaag, vervallen grote delen van het grondverzet en de bijbehorende af- en aanvoer van materiaal.
Gemiddeld bespaart dit circa 150 tot 175 vrachtwagenritten per kilometer spoor, omdat bestaande grond niet hoeft te worden afgegraven, afgevoerd en vervangen.
Het resultaat: een snellere uitvoering en aanzienlijk minder hinder voor de omgeving. Minder zwaar transport door woonwijken betekent minder verkeersbewegingen, minder geluidsoverlast en een lagere belasting van de lokale infrastructuur.
Hoeveel transportbewegingen u kan voorkomen? Vraag een projectspecifieke berekening aan.
Lagere milieu-impact
ProSoil draagt op meerdere fronten bij aan deze duurzaamheidsdoelstellingen en helpt opdrachtgevers om de milieuvoetafdruk van spoorprojecten aantoonbaar te verlagen.
Aanzienlijk lagere CO2-uitstoot
Door minder transport daalt het brandstofverbruik en daarmee ook de CO2-uitstoot.
Minder primaire grondstoffen, meer circulariteit
Door de bestaande bodem als fundatie te behouden, neemt de behoefte aan nieuwe grondstoffen af en wordt maximaal gebruikgemaakt van aanwezige materialen.
Lagere impact over de levensduur
Een stabielere fundatie vraagt minder onderhoud en verlaagt daarmee de impact over de volledige levensduur.
ProSoil bespaart tot 300 m3 nieuw fundatiemateriaal per 1.000 m2 spoorfundatie.
Meer veiligheid
Iedere vrachtwagenbeweging, laad- en losactie of graafwerkzaamheid brengt risico’s met zich mee.
Door de hoeveelheid grondverzet en transport sterk te beperken, voorkomt ProSoil veel van deze risicovolle werkzaamheden.
Dat betekent minder vrachtwagens op en rond het project, minder inzet van zwaar materieel en minder handelingen binnen de buitendienststelling.
De veiligste werkhandeling is de werkhandeling die niet hoeft plaats te vinden. ProSoil haalt een groot aantal potentiële risicomomenten uit de uitvoering van spoorprojecten.
VolkerRail: “Veiligheid wordt bepaald door wat je doet en door wat je kunt voorkomen.”
ProSoil wordt afgestemd op de specifieke bodembouw van ieder project. Na uitgebreid vooronderzoek wordt de optimale samenstelling bepaald, zodat de bestaande ondergrond wordt omgevormd tot een fundatie die voldoet aan de projecteisen en waarvan de prestaties zich gedurende de gebruiksfase verder ontwikkelen.
Heeft u een spoorproject in voorbereiding?
Stuur de beschikbare projectinformatie naar ons toe. Wij beoordelen vrijblijvend of ProSoil technisch en economisch interessant is voor uw situatie.
ProSoil wordt toegepast binnen nieuwe spoorprojecten, spoorrenovaties, bovenbouwvernieuwingen en trajecten waar de bestaande ondergrond onvoldoende draagkracht of stijfheid biedt. Dit bindmiddel is vooral interessant wanneer beschikbare tijd, transportbewegingen of duurzaamheid een belangrijke rol spelen. Lees hier in onze kennisbank meer over.
Onderbouwd met onderzoek en metingen
Van laboratoriumonderzoek tot praktijkmetingen in het spoor. Ontdek de technische onderbouwing achter ProSoil en lees hoe branchespecialisten ProSoil in de praktijk hebben ervaren.
“De echte waarde zie je niet alleen direct na de uitvoering, maar juist in de jaren erna. In de vijf jaar na de uitvoering in Middelburg is bijvoorbeeld minimaal onderhoud gepleegd. Dat zegt voor mij echt iets over de waarde van wat we daar hebben aangebracht.”
Technisch specialist VolkerRail
“De combinatie van ProSoil en een goede drainage zorgt voor een sterke ondergrond en een betere afwatering. Daarmee verwacht je in de toekomst veel minder verzakkingen van het spoor.”
Projectleider Dura Vermeer
Tot >250 MN/m2 gemeten in praktijkprojecten. Ruim boven de gestelde projecteis van 35 MN/m2.
Tot 306% CBR na 90 dagen. Een indicatie van de sterkte en draagkracht van de verbeterde fundatie.
98% tot 105% van de maximale Proctordichtheid. Aangetoond met onafhankelijke kwaliteitsmetingen.
100% van de onderzochte monsters voldeden aan de gestelde eis.
Hieronder hebben we een aantal veelgestelde vragen op een rij gezet. Zit uw vraag er niet tussen? Bel 088 – 786 85 09, mail naar info@prosoil.nl. We helpen u graag!
Wat is ProSoil en waarvoor wordt het gebruikt onder het spoor?
ProSoil is een bindmiddel voor het verbeteren en stabiliseren van de bestaande ondergrond onder spoorwegen. Het bindmiddel wordt in een projectspecifieke dosering door de aanwezige bodem gemengd, zodat deze bodem onderdeel wordt van een stabielere fundatielaag.
De bestaande grond kan daardoor op locatie opnieuw worden gebruikt in plaats van volledig te worden afgegraven en vervangen.
Is ProSoil een product of een methode voor grondstabilisatie?
ProSoil is het bindmiddel. Grondstabilisatie of grondverbetering is de methode waarbij het bindmiddel door de bestaande bodem wordt gemengd. Welke dosering en toepassing geschikt zijn, wordt vooraf bepaald op basis van de bodemopbouw en de eisen van het spoorproject.
Waarom is de Nederlandse spoorondergrond gevoelig voor zettingen en vervorming?
Veel Nederlandse spoortrajecten liggen op sterk wisselende en vochtgevoelige bodems, waaronder veen, klei, silt en zavel. De eigenschappen van de ondergrond kunnen binnen een relatief korte afstand sterk veranderen.
Bij onvoldoende draagkracht of stabiliteit kunnen daardoor zettingen en vervormingen in de spoorfundatie ontstaan. ProSoil is ontwikkeld om de aanwezige bodem projectspecifiek te verbeteren en beter geschikt te maken als fundatie onder het spoor.
Hoe kan een slappe of zettingsgevoelige ondergrond onder het spoor worden verbeterd zonder volledige grondvervanging?
Een bestaande spoorondergrond kan ter plaatse worden gestabiliseerd door een geschikt bindmiddel door de bodem te mengen. Met ProSoil wordt de aanwezige grond zo technisch opgewaardeerd en opnieuw gebruikt als onderdeel van de fundatie.
Hierdoor kan omvangrijk ontgraven, afvoeren van grond en aanvoeren van nieuw funderingsmateriaal in veel situaties worden beperkt.
Wanneer is grondstabilisatie interessant bij spoorvernieuwing of een BBV?
Grondstabilisatie is interessant wanneer bij een spoorrenovatie of bovenbouwvernieuwing blijkt dat de bestaande ondergrond onvoldoende draagkrachtig, instabiel of sterk wisselend is.
ProSoil kan worden onderzocht voor nieuwe spoorprojecten, bestaande spoortrajecten en BBV-projecten. De toepassing is daarnaast interessant wanneer beschikbare uitvoeringstijd, bereikbaarheid, grondverzet, transportbewegingen of hergebruik van bestaande bodem zwaar meewegen in het ontwerp.
Welke bodemsoorten onder het spoor zijn geschikt voor grondstabilisatie?
De geschiktheid voor grondstabilisatie wordt niet uitsluitend door de naam van de bodemsoort bepaald. Onder spoortrajecten komen onder andere klei, silt, zavel, zand en veen voor, vaak in wisselende samenstellingen.
Bij ProSoil wordt daarom per project onderzocht hoe de aanwezige bodem reageert op het bindmiddel. Bodemopbouw, vochtgehalte, samenstelling en de gestelde projecteisen bepalen uiteindelijk of stabilisatie technisch passend is.
Hoe wordt bepaald of grondstabilisatie geschikt is voor een specifiek spoorproject?
Dat wordt vastgesteld met een vooronderzoek van de bestaande spoorondergrond. Representatieve bodemmonsters worden onderzocht om te bepalen hoe de grond reageert op verschillende samenstellingen en doseringen van het bindmiddel.
Op basis daarvan wordt beoordeeld welke toepassing van ProSoil aansluit op de bodem en de eisen van het project. De meetmethoden, technische eisen en gerealiseerde prestaties worden verder toegelicht op de pagina Technische prestaties.
Kan een stabielere spoorfundatie helpen om terugkerend onderhoud te beperken?
Ja, wanneer terugkerend onderhoud samenhangt met een zwakke of wisselende ondergrond kan verbetering van de fundatie bijdragen aan een stabielere spoorligging.
ProSoil richt zich daarbij op de onderliggende oorzaak: de bestaande bodem wordt opgewaardeerd tot een fundatielaag die beter bestand is tegen belasting en vervorming. Het uiteindelijke effect blijft afhankelijk van de lokale bodem, het ontwerp en de uitvoering.
Welke voordelen heeft het hergebruiken van bestaande grond onder het spoor?
Door bestaande grond technisch te verbeteren kan deze opnieuw onderdeel worden van de spoorfundatie. Daardoor zijn minder afvoer van grond, aanvoer van nieuwe bouwstoffen en transportbewegingen nodig.
Dat maakt grondstabilisatie interessant vanuit circulariteit, logistiek en milieubelasting. De exacte besparing verschilt per spoorproject en hangt onder andere af van de hoeveelheid grond, transportafstanden en het alternatief waarmee wordt vergeleken.
Kan ProSoil worden opgenomen in ontwerp- en bestekdocumenten?
Ja. ProSoil kan al tijdens de ontwerp- en voorbereidingsfase worden onderzocht als oplossing voor de verbetering van een spoorondergrond. Op basis van bodemgegevens, projecteisen en uitvoeringsvoorwaarden kan worden beoordeeld hoe grondstabilisatie binnen het ontwerp past en welke uitgangspunten daarvoor in technische documentatie of een bestek moeten worden vastgelegd.
Wat is een alternatief voor het afgraven en vervangen van een slechte spoorondergrond?
Grondstabilisatie kan een alternatief zijn voor volledige grondvervanging. Met ProSoil wordt de bestaande bodem ter plaatse verbeterd, waardoor minder grond hoeft te worden afgevoerd en minder nieuw funderingsmateriaal hoeft te worden aangevoerd.
Kan grondstabilisatie worden toegepast bij een sterk wisselende bodemopbouw langs het spoor?
Ja. Bij wisselende bodemlagen wordt vooraf onderzocht hoe de aanwezige grond reageert op ProSoil. Op basis van bodemopbouw, samenstelling en projecteisen wordt vervolgens een projectspecifieke toepassing bepaald.
Bij welke problemen in de spoorfundatie kan grondverbetering een oplossing zijn?
Grondverbetering kan worden toegepast bij een zwakke, instabiele of sterk wisselende spoorondergrond. ProSoil richt zich daarbij op het verbeteren van de bestaande bodem om de fundatie stabieler en beter bestand tegen belasting en vervorming te maken.
Alle technische informatie voor uw spoorproject
Wilt u risico’s op zettingen, onvoldoende draagkracht, hoge onderhoudskosten of toekomstige buitendienstregelingen beperken?
Ontdek of ProSoil past binnen uw project. Onze specialisten geven inzicht in de technische prestaties, toepassingsvoorwaarden en ontwerpkeuzes.
Leg ons uw uitdagingen en specs voor en ontvang technische informatie over prestaties, toepassingsvoorwaarden, referentieprojecten en voorbeeldteksten voor ontwerp- en bestekdocumenten.
